上图是Boa Mistura这个西班牙公共艺术团体2019年在多米尼加共和国与海地交界的小镇 Pepillo Salcedo的涂鸦艺术，他们以颜料为工具重新设置人与人、人与周边环境之间的联系。这座小镇上有多米尼加共和国面积的占地 81 公里的海滩湿地，但却是一个几近被遗弃的区域——糟糕的电力、匮乏的自来水资源以及混乱的垃圾。在当地渔民的帮助下，Boa Mistura 绘制了 52 艘渔船。整个过程持续了一个月。每天，渔民们乘船到临时搭起的船对这些锈迹斑斑的船只进行处理，包括打磨、重金属捕捉剂维修、清理底部的软体动物，以及为每艘船涂上保护底漆。终呈现的是略显抽象的粉色、绿色、黄色与波尔卡圆点等元素的结合，这些图案的设计灵感来自于加勒比海洋生态系统中受欢迎的鹦嘴鱼。该项目的目标除了改善渔船的条件、改善 Pepillo Salcedo 地区许多家庭的生计，还试图与尊重海洋生物多样性的意识相连结。

　　船由钢铁建造而成，锈乃是铁的氧化物，当铁和溶解在水里的氧化合时就形成了锈。当一滴雨水落到一块光亮的铁的表面时，短时间内水滴保持着清洁。然而过了不久以后，铁和水中的氧开始化合，形成氧化铁，即铁锈。水滴将变成微红色，铁锈则悬浮在水中。当水滴蒸发的时候，铁锈留在表面上，形成了微红色的锈层。 铁锈一旦形成，即使在干燥的空气中也会扩展。这是因为粗糙的铁锈容易使空气中的水蒸汽冷凝下来，它吸收水蒸汽并储存它，这就是为什么预防铁生锈要比防止生锈处扩张容易得多的原因。铁锈的成分比较复杂，通常简略用Fe2O3xH2O表示。铁锈是一种松脆多孔的物质，它不能保护里层的铁不被锈蚀，因此时间久了，钢铁制品就可能锈蚀成一堆无用的废品。尤其严重的是，钢铁在含有酸气、氯气的水蒸气中，或接触电解质溶液时，锈蚀得特别快。据统计，每所世界上都有几千万吨钢铁变成了铁锈，而钢铁制品遭破坏而引起的停工减产、产品质量下降、环境污染、危害人体健康，甚至造成严重事故的损失是无法估量的。

　　船舶除锈在修船业中尤其重要，也是金属除锈与涂装的代表。船舶除锈的主要方法有手工除锈、重金属捕捉剂机械除锈、化学除锈等等。手工除锈的工具有榔头、铲刀、刮刀、钢丝刷等，特点是劳动强度大，重金属捕捉剂除锈效率低，一般在0.2～0.5 m/h，工作环境恶劣，且难以除去氧化皮等污物，除锈效果不佳。目前，手工除锈主要应用在局部缺陷的修补，以及狭小舱室、型钢反面角隅边缘等作业困难区域。机械除锈又主要有小型风动或电动除锈和喷丸(砂)除锈等。小型风动或电动除锈主要工具有角向磨光机、钢丝刷、风动针束除锈器、风动敲锈锤、齿型旋转除锈器等，属于半机械化设，特点是工具轻巧、机动性大，能较彻底去除锈、旧涂层等，且能对涂层进行打毛处理，效率比手工除锈大大提高，可达1～2 m/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度较小，不能达到优质的表面处理质量，工效较喷射处理低。喷丸(砂)除锈主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设包括敞开式喷丸(砂)除锈机、密闭式喷丸(砂室)、真空喷丸(砂)机。除锈效率高，机械程度高，除锈质量好。但对由于磨料一般不能回收，对其他作业有影响，清理现场麻烦，所以环境污染较重。化学除锈主要是利用酸与金属氧化物发生化学反应，从而除掉金属表面的锈蚀产物的一种除锈方法，即通常所说的酸洗除锈，重金属捕捉剂只能在车间内操作。

　　宝强环保新材料-船舶氧化剂，可以代替代替人工打磨，把锈转为铁，重金属捕捉剂自然表干后上防锈底漆就能到达防锈。该产品使用特殊水液，添加有机防锈剂和特殊渗透剂精制而成。不除锈直接涂在锈迹表面，与锈迹复合形成致密的灰黑色磷化铁，不易腐蚀生锈、与油漆附着力强。在使用宝强船舶氧化剂时，要注意施工气温环境，施工时需天气无雨，保持氧化层表面干燥无潮湿状态，气温环境为：15℃—25℃；第二，施工前需要观察表面，如带有是松动的氧化层、灰尘及杂物须清扫干净。在施工工具方面要使用微型雾状喷头，可以令原料与氧化层有良好的基础、吸收，避免喷射压力过大造成吸收影响和原料浪费。如有喷淋不均匀及吸收和挂流，在十分钟内用毛刷刷匀及补喷。喷淋完成后须等待1至24小时之间氧化完成，如有氧化 层氧化层过厚，需再一次清扫、补喷。涂装涂层（油漆）前，须确保整体表面氧化剂完全转化且 干燥。重金属捕捉剂后在施工过程中须佩戴好防护服装及护目镜。如有喷洒至皮肤及其眼睛，及时一个清水冲洗干净。

　　宝强环保新材料-船舶氧化剂能够降低成本、提高工作效率，苏州环宝新材料科技也在不断对传统复杂工艺进行改进、为环保事业做出新的贡献。
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